“东北最美高铁”圆了吉林人通边达海梦
发布时间:2015-09-23 23:31:07   来源:中国视点网   评论

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          9月20日9时44分许,首发动车组列车在珲春站等候启程,引得旅客争相拍照.

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          珲春是中国唯一地处中俄朝三国交界的边境城市,9月20日,珲春站正式投入使用,自此珲春结束了不通旅客列车的历史。

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                               图为珲春站车站候车厅.

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                         9月20日,珲春市民载歌载舞庆祝珲春站开通运营.

    本站珲春讯(通讯员赵桂军  郭志强)9月20日10点,在习近平总书记的振兴东北方略顺利推进的喜人时刻,随着C1008次动车组从“一眼望三国”的珲春站始发,中国铁建十七局集团 建筑公司参建的“东北最美高铁”——长珲城际铁路(吉林至珲春段)开通运行,打通东北腹地的“东西大动脉”,结束边境城市珲春不通旅客列车的历史,给力长 吉图开发开放先导区,带动图们江区域合作开发,联通东南亚六国,为加速吉林老工业基地振兴发展,吉林省融入“一带一路”战略和经济社会发展插上腾飞翅,圆 了吉林人民通边达海梦,增进了中国与周边国家的友谊。

    中国铁建十七局集团建筑公司参建的长珲高铁,西起吉林市,向东经蛟河市、延边朝鲜族自治州敦化、安图、龙井、延吉、图们等县市,终到珲春市,全长360公 里,设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春9个车站,设计时速250公里,初期运营时速200公里。这条高铁横贯长吉 图开发开放先导区。向东,俄罗斯扎鲁比诺港、朝鲜罗津港、韩国釜山港等“近在咫尺”;向西,与长吉高铁、长白铁路相连,像一条“玉带”将连通东北亚六国。
    长珲高铁于2011年开工,沿线地质条件复杂,山多、河多、林多、坡多,珍稀动植物多,堪称“东北最难建的高铁”,建桥115座,打通隧道85座,桥隧总 长占全线总长的69%,“以桥代路”、“穿山越岭”的施工方式,有效缩短了全线长度。东北最长高铁隧道拉法山隧道长10.028公里,针对气候严寒特点, 该隧道按新奥法原理设计,采用复合式衬砌形式,防止了冻害,缩短了工期。第二松花江特大桥长3386.68米,其中,跨松花江304米连续梁为全线最大跨 度连续梁。该桥的建设考虑了线位与河流主航道角度、与既有跨江各桥合适间距,并减少了城市分割。
    沿线车站独具民族风情。其中,中国铁建十七局集团建筑公司承建蛟河西站、威虎岭北站、图们北站、珲春站,站房面积13484平方米,雨棚面积38624 平方米,站台面积35744 平方米。珲春是中国唯一地处中俄朝三国交界的边境城市,珲春站位于中国地图上鸡嘴最尖的位置,是目前中国高铁网络延伸最东端的火车站,主体造型取桥梁之大 型,站房四大立柱即“桥墩”,以攒尖顶形式在柱头构成四个“桥头堡”,凸显友好交流的历史回应,寓意建立和平桥梁,共同发展的美好希望。图们站将中国风设 计与现代元素融合,繁体字“门”的造型彰显图们开放交流、合作共赢的边境口岸城市形象。威虎岭北站造型为林间小屋,采用原生态石材和木材建设,庄重大方。 该项目自2013年10月开工以来,公司建设者发扬铁军精神,克服高寒气候、海洋季风等困扰,开展百日会战,加强标准化管理,建精品工程,树企业形 象。施工中形成严寒地区高铁站房维护结构节能工程与供暖系统施工技术等一系列科技成果,推动了工程优质高效进展。珲春站于2014年8月初开工,作为全线 最后一个开工项目,赶超其他标段按期完工,赢得业主好评。中央电视台以《独具民族风情的高铁站》为题,展示了珲春站等站房竣工风姿。
    车在山中行,人在画中游。长珲高铁途经“关东第一山”长白山、“北国明珠”松花湖、“关东奇山”拉法山等风景名胜,除了少数民族风情外,春有百花争艳,夏 有满眼翠绿,秋有红叶遍野,冬有林海雪原,被誉为“东北最美高铁”。中国铁建十七局集团建筑公司坚持环保选线,建立环保体系,采用生态声屏障、路基边坡绿 化等技术,在蛟河西站建设中采用地源热河供暖技术,保护了生态环境。密江特大桥设计了一联超长悬灌梁,让桥墩远离江堤,“江里生,海里长”的大马哈鱼洄游 不受阻碍。
    长珲高铁凝聚了上万名建设者的血汗。“参建职工都是默默无闻的英雄,为高铁站早日投用付出很多,今天,也是我们的节日!”中国铁建十七局集团建筑公司特级 项目经理兼吉图珲客专项目经理李永胜感慨。他和项目党工委书记郭志强带领职工们昼夜施工,大家嗓子沙哑了,手被冻伤了,轻伤不下火线,过年都不回家,有的 把婚期都延后了。长珲高铁开通当天,珲春站成了欢乐的海洋,当地市民载歌载舞,高歌着《红太阳照边疆》,欢迎首批旅客。此时,公司职工依然坚守岗位,履行 着铁建人神圣职责。珲春站工区经理刘传格被珲春市委市政府评为“最美高铁建设者”,受邀体验了高铁,他感慨:“在珲春站建设中,公司人耐着艰辛与寒 冷,24小时不停歇艰苦奋战,用最快的速度、最短的时间,取得了今天的建设成果!今天乘坐高铁,对我来说特别有意义!”而说到家,他哽咽着说:“想家呀! 父母生病,我都没回去。我儿才4岁,再不回家,都不认识我了!”
   “珲春到海参崴多少公里?”“延边经济总量怎么样?”这是习近平总书记对长吉图战略的关切询问。长珲高铁开通,长春到珲春只需3小时,珲春到北京只需9小 时43分。长珲高铁与长吉、哈大、盘营、沈丹、哈齐高铁形成东北地区快速客运网,将促进区域经济社会协调发展,增进民族团结。长珲高铁成为中、俄、朝、 韩、日和蒙古国间国际大通道的重要组成,通联六国,下一步,中国将在长珲城际铁路的基础上,和俄罗斯一起谋划珲春至海参崴高速铁路,让吉林进一步融入“一 带一路”建设,加速推进“东北亚经济圈”建设,让吉林走向世界,让世界走进吉林。长珲高铁开通当天,珲春站迎来朝鲜、俄罗斯等国家的众多旅客,一位俄罗斯 旅客说:“长珲高铁成为多个国家经济、文化沟通最好的桥梁,期待她绽放更加耀眼的友谊光芒!”

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